黑龙江省政府通报:黑龙江各地新增病例均与望奎疫情有关

黑龙江省政府通报:黑龙江各地新增病例均与望奎疫情有关
原标题:黑龙江各地新增病例均与望奎疫情有关 
  13日21时30分,黑龙江省政府新闻办公室召开新闻发布会,就疫情防控工作进行通报。截至13日19时全省累计报告确诊病例57例,无症状感染者91例,黑龙江省近日新增的无症状感染者和确诊病例均和望奎疫情有关。
  据黑龙江省卫健委副主任方庆伟介绍,自1月10日5时望奎县首例新冠肺炎病例报告以来,截至13日19时全省累计报告确诊病例57例(其中:绥化市望奎县50例、哈尔滨市香坊区5例、绥化市北林区2例)。无症状感染者91例(其中:绥化市望奎县72例,齐齐哈尔市昂昂溪区10例、龙沙区1例,牡丹江市林口县4例,绥化市北林区1例、绥棱县2例,伊春市大箐山县1例),所有病例和无症状感染者均在定点医院接受救治和医学观察。
  哈尔滨市香坊区和绥化市北林区计7例确诊病例以及齐齐哈尔市昂昂溪区、龙沙区,牡丹江市林口县、绥化市北林区和绥棱县、伊春市大箐山县报告的计19例无症状感染者均是在绥化市疾控中心推送的密切接触者及密接的密接人员中排查发现的。(总台央视记者 王跃军 杨洋)

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责任编辑:蒋晓桐

外媒关注:中欧投资协定谈判取得重大进展

外媒关注:中欧投资协定谈判取得重大进展

据路透社12月29日报道,中国外交部发言人汪文斌周二表示,在双方共同努力下,近一段时期中欧投资协定谈判不断取得重大进展,前景可期可待。

汪文斌在外交部例行记者会上说:“中欧投资协定谈判是当前中欧经贸关系中最重要的议程。”

他表示,中方希望协定能早日修成正果,为中欧经贸合作提供坚实的制度性框架保障,为双方企业和人民带来实实在在的好处。

报道指出,今年是中国同欧盟建交45周年,目标要年内完成中欧投资协定谈判。欧洲官员周一表示,中国和欧盟可能在本周达成协定,协定将使欧盟企业更好地进入中国市场。

另据法新社布鲁塞尔12月28日报道,欧盟成员国周一对布鲁塞尔计划与中国达成的投资协定给予了政治支持,从而为协定扫清了道路。

报道援引一位外交官的话说,在一次大使会议上,作为欧盟轮值主席国的德国表示,没有一个成员国“提出反对意见,因此政治支持的道路就扫清了”。

报道称,此前,中国外交部表示谈判已进入最后阶段。而另一位欧盟外交官说,协定可能于本周正式宣布。

报道指出,在美国当选总统拜登明年1月入主白宫之前,该协定将大大促进双方的关系,并加强两大经济体之间的经济关系。

报道还指出,欧盟头号经济大国德国在年底之前仍是欧盟轮值主席国,它把达成这项协定作为其掌权期间的一个优先事项。

欧盟委员会在圣诞节前曾表示,这份协定的草案“95%已经准备就绪”,只是需要各国政府的批准。

此外据埃菲社布鲁塞尔12月28日报道,欧盟27个成员国周一对与中国的投资协定给予了政治上的支持,从而为布鲁塞尔和北京最终达成该协定扫清了道路。双方已进行了长达7年的谈判,预计不久将签署该协定。

一位欧盟外交官对埃菲社说,在各成员国驻欧盟大使的一个会议上,目前担任欧盟轮值主席国的德国宣布,没有任何成员国“发出停止推动投资协定的信号,有鉴于此,给予政治支持的道路已经扫清”。

责编:吴正丹

法国确诊病例超246万 官方通报称马克龙病情稳定

法国确诊病例超246万 官方通报称马克龙病情稳定

  (抗击新冠肺炎)法国确诊病例超246万 官方通报称马克龙病情稳定

  中新社巴黎12月19日电 (记者 李洋)当地时间19日,法国新冠肺炎累计确诊病例超过246万例。法国官方当天通报称,确诊感染新冠病毒的总统马克龙目前病情稳定。

资料图:马克龙。中新社记者 李洋 摄

  法国卫生部当晚发布的疫情数据显示,法国19日新增确诊病例17565例,累计确诊病例2460555例。法国新冠肺炎死亡病例现为60418例,新增死亡病例189例。法国新冠住院患者现为24851人,其中重症患者仍有2727人。

  由于法国每日平均新增确诊人数再度增加,法国卫生部门对疫情的发展趋势再度担忧,表示目前每日新增确诊病例数已经与政府此前设定的每日新增确诊病例降至5000例以内的目标相去甚远。

  法国卫生部19日警告,在圣诞新年假期之前进行病毒检测并不能避免感染病毒,人们仍要遵守所有防疫措施,特别是保证社交距离、限制在餐桌前共同进餐的人数。

  法国总统府爱丽舍宫19日就马克龙的病情发布简短公报称,与18日相比,马克龙的健康状况稳定,但他仍表现出感染新冠病毒的症状,如疲劳、咳嗽和身体酸痛等,但这“丝毫不妨碍”他履行总统职责。

  公报称,总统府的医疗部门定期对马克龙进行检查,结果是“令人放心”的。该公报由总统府首席医师佩罗雄签发。公报没有透露其他更多细节。截至发稿,马克龙19日当日没有公开露面,也没有通过社交媒体发布消息。

  法国总统马克龙17日确诊感染新冠病毒后,前往凡尔赛的总统官邸接受隔离。他18日通过手机录制一段视频并对外发布,表示自己感觉良好,但仍有疲劳、头痛和干咳等症状。法国官方称马克龙在隔离期间会继续远程办公。(完)

【编辑:刘丹忆】

楼继伟对金融去杠杆等资本市场提出八大问题(附全文解读)

楼继伟对金融去杠杆等资本市场提出八大问题(附全文解读)
原标题:楼继伟这是给央行挖了一个多大的坑?|附全文解读
  来源:吴小平财经
  作者:老吴小金嘴 
  被楼继伟的演讲刷屏了!
  楼继伟对信用债、金融去杠杆等资本市场提出了八大问题和建议,言辞犀利。
  在老吴看来,前财长发言,挺温和的,都是被互联网发酵了。老吴也协助发酵一把,对八个观点逐一做一番解读。

  楼继伟:原财政部部长、原社保基金理事会理事长,现任全国政协外事委员会主任。
  楼继伟炸场言论要点回顾
  第一、金融乱象对国内大循环的危害。
  欧美是“影子”银行,它有正面作用,也需要管制,我们银行的“影子”一点正面作用都没有。进一步放大了相关行业的杠杆水平,积聚了风险,P2P泛滥,风险事件频发,银行同业拆借早已不是头寸调剂,拆借的范围也超出了同业。实体经济没有足够的收益,资金被抽入金融行业。高杠杆、高风险、高利润运营,金融行业的利润比其他所有行业的利润总和还多,带动实体经济的利率大幅抬升,企业融资难、融资贵,严重影响了双循环发展,特别是国内大循环。
  第二、金融回归本源,为实体经济服务。
  第三、去杠杆治理乱象的方向不能动摇。
  宏观杠杆率再次提高,大约比去年年底提高了20个百分点,达到了260%,这是特殊时期的特殊表现。非常时期政策我们应该考虑有序退出了,我再强调是考虑有序退出,不能说立即就退,而是必须逐步退。
  治理金融乱象虽取得重大的成果,但远未成功,资金池的清理、资产净值化、取消刚兑、高风险机构的排查清理、金融基础设施紊乱等现象还需要继续整治。
  第四、混业经营不是方向,要向分业转型。
  第五、相对于股票市场,债券市场是短板。
  非银金融机构、非金融企业可在银行间市场发债“滑天下之大稽”。银行间市场回归同业拆借市场的本位,信用债应当全部退出。利率债可在两个市场同时交易,结算要打通。
  第六、要防止数据金融平台大而不能倒。解决办法,可以限制与单一平台合作的银行数量。对某数据金融平台的约谈和暂停上市,实际上是防范系统性风险于事前、事中。如果系统性风险已经爆发,政府不得不去救,那么纳税人恐会损失。
  第七、宏观审慎监管要面向事前、事中。
  第八、系统性风险处理要以纳税人利益为上。
  按照目前的制度安排,人民银行负责宏观审慎监管,但显然没有做到防范于事前、事中。比如救助包商银行,存保基金、再贷款等花了1700亿,实际上是纳税人承担了损失,系统性风险处理要以纳税人利益为上。
  我多次表示反对赤字货币化,也就是财政赤字通过向央行要资金或者向央行直接负债加以弥补,但是用再贷款救助系统性风险造成的损失冲减应该交由中央财政的利润,造成财政赤字扩大,成为货币赤字化,我更加反对,后者操作不透明,缺少全国人大和社会监督,隐含道德风险。
  老吴逐条点评:担心收缩预期过紧
  第一,说影子银行“一点正面作用”也没有,这太过分了。影子银行的诞生和发展,是传统金融受到拘束,无法顺利向实体输出信贷的结果。夜壶确实不美,但尿后不必痛骂。
  第二,金融回归本源,要为实体经济服务,这个定论肯定是对的。问题是,如何落实。疫情至今,宏观数据很好,但为什么迄今两极分化,老吴依然听闻身边有大批中小企业无法顺利得到价格合理的资金支持?
  第三,去杠杆这句话,似乎如元始天尊法宝,祭出来就百病包治。但其实不用刻意去什么杠杆了,明年名义GDP增速大涨,算是分母变大,不用特意压制社融增速,杠杆率自然就是前高后低。如果刻意搞什么政策常态化,倒担心收缩预期过紧,股票后果也不好。
  第四,混业经营不是方向?这个仁者见仁,智者见者。我看,国内金融的竞争,中外金融的比拼,到最后都是资本体量的对撞。适当混业没什么,做好内部风控就好。上百年来,美国金融也是来回在混业分业上折腾,吃了这么多亏,迄今也没什么定论。
  第五,股票市场不错,债券是短板。很对,中国没有401K,没有税收优惠,自然大多数人只看短期,喜欢股票;不看长期,债市发展自然有限。至于最近债券市场的小小动荡,这个事儿也要让央行背锅?
  第六,金融大数据平台大而不倒?其实能倒,倒了也问题不大。慢慢拆就行,慢慢加资本金限制就行。在中国这种单一制国家,没什么互联网企业可以号称自己大而不能倒。前财长说,让蚂蚁金服限制合作在15家银行,不要扩大。这是毫无意义的建议,只会造成银行之间的恶性价格比拼,会产生更离奇的寻租事件。
  第七,宏观审慎要面向事前,事中。这个判断同意,但属于鸡汤一杯,似乎没传递什么特别思想价值。
  第八,要以纳税人利益为上。前财长畅谈保护纳税人利益,很好!这里就不细致评论了。他说,铸币税是最终是流向纳税人的,但他又说反对赤字货币化,因为损害纳税人。那我得说,货币化后,财富增值也是流向整个社会的,这难道不是这个西方理论的最重要理论起点吗?看来,还得加强中国财富流向的整治和管理。这又是一个巨大的无解问题。

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责任编辑:潘翘楚

印度农民抗议活动不断升级,莫迪向农民转账1600亿示好

印度农民抗议活动不断升级,莫迪向农民转账1600亿示好

【环球时报记者 胡博峰】印度反对争议性农业法案的示威活动不断升级,总理莫迪18日下午通过视频方式出席在中央邦举行的“农民福利”大型活动,并就农业法案发表讲话,争取农民的支持。

据《印度时报》18日报道,莫迪在当天的讲话中表示,政府已将约1600亿卢比(1卢比约合0.1元)陆续分发至中央邦约350万农民的银行账户中。他向农民解释说,农业法案的出台是建立在过去20多年以来历届政府充分讨论的基础之上。这位印度总理在讲话中双手合十,敦促反对党“停止对农民的误导”。他反问,农业法案实施至今已有近半年时间,为何农民“突然”涌上街头?针对法案中争议最为集中的所谓“取消保障性收购价格”问题,莫迪承诺该制度将继续延续。

印度的农民抗议活动已持续半个多月,政府和农民代表进行的数轮谈判无果而终。据印度News18新闻网报道,约32个农民工会代表本周发起绝食抗议活动。部分反对党领导人也高调发表讲话,力挺抗议农民。为了向农民证明农业法案不会损害他们的利益,印度政府发起一项“10点计划”行动,而农业部长托玛尔周四发出的致农民公开信就是这项行动内容之一。

在这封长达8页的信中,托玛尔称有责任消除农民对新农业法案的误解,敦促民众“不要相信反对派的谎言”,保证将继续执行保障性收购价格制度以及农民的土地不会被剥夺。印度最高法院希望政府考虑推迟执行有争议的农业法案。《印度时报》报道说,印度总检察官维纽戈帕尔起初对此表示拒绝,但随后作出让步,表示将与政府就此建议进行协商。       

印度当前农业系统确实存在扭曲问题,新法案也的确旨在缓解甚至根除相关问题,但不受农民信任的改革举措恐怕难以广泛推行,下阶段的关键还是对话。新农业法案事关莫迪政府改革全局,因此很难作出颠覆性的退让。

原标题:《印度农民抗议活动不断升级,莫迪送出1600亿向农民示好

责编:张振

首只智能汽车ETF即将结束募集 “智能汽车”跨越式发展刚刚启幕

首只智能汽车ETF即将结束募集 “智能汽车”跨越式发展刚刚启幕
近日,在首届世界智能汽车大会召开,业内专家、车企、机构围绕智能汽车的政策导向、发展趋势、技术创新、落地应用、市场培育等话题进行了深度探讨,业内一致看好智能汽车行业未来发展势头,智能汽车市场迎来全面提速期。在此背景下,首只智能汽车主题ETF富国中证智能汽车主题ETF(场内简称:智能汽车,认购代码:515253)正式发行,并将于12月18日结束募集。
  智能汽车发展尚处于向L3至L4被动自动驾驶阶段进阶的初级阶段,仍面临多重制约与挑战。如近期“缺芯”事件一度引发市场关注,汽车芯片、尤其高端半导体芯片供应不足,导致短期部分车企产能受限。传统汽车电子芯片市场比较窄,但是伴随着自动驾驶、新能源汽车的崛起,汽车芯片的需求大大提升,像自动驾驶技术包含像3D建模、可行驶区域计算、路径规划算法、安全性评估等大量的信息处理,对芯片的可靠性、稳定性、运算能力提出了更高的要求。目前,国内汽车芯片进口率高达95%,为鼓励芯片国产化,国家出台了相关政策以推动智能汽车芯片的发展,如今年2月发布《智能汽车创新发展战略》,强调国内汽车行业要推进车规级芯片、智能计算平台等核心技术的研发与产业化。车企缺“芯”事实从侧面也反映出汽车智能化发展势头迅猛,相关投资机会也已引起市场关注。
  “智能汽车”紧密跟踪中证智能汽车指数,指数包含36只成分股,涵盖智能汽车软硬件相关的汽车、计算机、通信、电子等行业,可帮助投资者捕捉汽车智能化趋势下的投资机会与市场上其它汽车指数相比,中证智能汽车主题指数在软硬件行业上配比相对更为均衡,可更专注准确地反映智能汽车及其产业链下的股票表现。事实上,在近年来汽车智能化趋势下,CS智能汽车主题指数表现突出。Wind数据显示,自基日以来,截至2020年11月20日,CS智汽车指数累计上涨434.0%,远高于同期的市场宽基指数,如沪深300指数收益率为100.8%、中证500收益率仅85.0%、创业板指数收益率为267.0%。此外,中证CS智汽车指数近1年的收益44.23%,优于55.56%的指数成分股,且波动率与回撤指标显著低于成分股中位数,相较于智能汽车主题个股,通过智能汽车ETF进行指数化投资,是一种高效透明且风险更低的参与智能汽车主题投资的方式。
  智能汽车是富国基金发行的填补智能汽车行业空白的ETF产品,富国量化投资团队自2011年1月推出首只跟踪全市场指数的上证指数ETF以来;后续历经数年积淀,ETF产品线已全面覆盖包括A股、港股、商品等大类资产,涵盖宽基指数、行业指数、主题概念和风格策略全部类别;为投资者提供了丰富的选择及配置空间。在汽车智能化迎来爆发式增长的初级阶段,富国中证智能汽车主题ETF乘势而发,“一站式”布局智能车行业时代机遇。

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责任编辑:谭艳

郑太高铁全线通车 两大都市圈强势“牵手”

郑太高铁全线通车 两大都市圈强势“牵手”

  中新网郑州12月12日电 (记者 阚力)12日早间,郑州站开往太原南站的D4618动车组列车缓缓出站,郑太高铁全线通车,郑州、太原两大都市圈强势“牵手”。

  D4618是郑太高铁正式通车开出的首趟动车组列车,始发郑州站,经停焦作站、晋城东站,最终抵达太原南站,全程只需2小时31分钟。开通的车次中,除时间上有大幅缩短,车票价格较之前亦最多可便宜近百元人民币。

12月12日早,郑州开往太原南的D4618次动车组列车,是郑太高铁正式通车开出的首趟列车。 闫波 摄

  同时考虑时间账、经济账,“郑太”两地及沿线经停城市民众,吃喝玩乐有了更丰富的选择。对山西民众来说,游少林寺、云台山,品河南特色美食烩面、胡辣汤等,一天内便可达成心愿;而品尝刀削面,看晋风唐韵下的汾河,或成为河南民众的一种休闲方式。两地民众体验黄河文化一脉相承的同时,感受不同的风情韵味。

  历史上,唐朝时期的太原曾是中国仅次于长安、洛阳的第三政治中心,至今如洛阳般唐韵尤浓。同属黄河流域的郑州、太原,又同饮一河水。因此,豫晋两地渊源颇深。

  如果说,交通推动了城市间的文娱交流;那么,高速铁路就是将多个城市和地区拉近缩小。

12月12日早,郑州开往太原南的D4618次动车组列车,是郑太高铁正式通车开出的首趟列车。 闫波 摄

  比如,包括“主核心”郑州市中心城区,及“次核心”开封、许昌、新乡、焦作四市中心城区的“郑州都市圈”,通过郑太高铁“牵手”以山西省太原市与晋中市榆次区“同城化”发展为目标的“太原都市圈”,既将中部两大都市圈拉近缩小,又加强中部城市群的沟通与联系。

  郑太高铁线路全长428.9公里,是中国规划建设“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分,也是河南省规划的“米”字形铁路网西北方向的大动脉。直接连通郑州、太原两个省会城市和铁路枢纽,形成山西、河南两省间的快速客运通道。

  郑太高铁的全线通车,进一步完善了区域路网布局,大大缩短晋东南、蒙西等地与中东部地区的时空距离,对助力中部崛起发展战略具有重要意义。(完)

【编辑:孙静波】

万利游戏平台-河南邓州市督查局从严督察确保干线公路按时通车

万利游戏平台-河南邓州市督查局从严督察确保干线公路按时通车

7月29日,河南邓州市委市政府督查局督查人员再次深入G241线豫鄂界段公路项目邓州段施工现场,实地督查项目建设情况,确保工程按时通车。

今年以来,河南省南阳邓州市委市政府督查局紧紧围绕该市重点工作,坚持问题导向,持续加大督查力度,确保了一批项目的顺利实施。G241线内乡大桥至豫鄂界段改建工程,经邓州市杏山旅游管理区,长1.97公里,总投资2826万。项目自启动以来,邓州市委市政府督查局制定项目台账,细化时间节点,明确责任任务,发扬钉钉子精神,每周至少进行一次现场督查,以优良作风推动工作开展,协助解决项目施工中存在的问题,督促施工单位加派施工力量,加班加点抢工期,确保项目的顺利建设。目前,该项目已基本完工,即将通车。

据悉,新增G241线内乡大桥至豫鄂界段改建工程,该项目是环丹江口库区公路,也是一条美丽的旅游公路,路即是景,以“湖、山、林”为自然特色,将山水串连在一起,形成一幅优美的画卷。该路沿途可欣赏库区的自然美景,让人切身体验到“跨过山和大海”的感觉,方便了该市群众的出游,提高了城市品位,是公路旅行的最佳之地。(文/图:沈俊伟 刘浩博)

责编:张阳

万利游戏平台-特别的节日,习近平提出特别的要求

万利游戏平台-特别的节日,习近平提出特别的要求

八一建军节到来之际,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平7月23日到空军航空大学视察,代表党中央和中央军委,向学校师生员工致以诚挚问候,向全体人民解放军指战员、武警部队官兵、民兵预备役人员致以节日祝贺。

这是习近平连续第8年在这个特别的日子送出节日祝贺。

7月30日下午,习近平主持中共中央政治局第22次集体学习,主题就是加强国防和军队现代化建设。

不到10天时间,习近平两次强调国防和军队建设,表明国防和军队建设在党的领袖、军队统帅心中占有极其重要的分量,同时也表明国防和军队建设的极端重要性。

“坚持和发展中国特色社会主义,实现中华民族伟大复兴,必须统筹发展和安全、富国和强军,确保国防和军队现代化进程同国家现代化进程相适应,军事能力同国家战略需求相适应。”

送上节日祝贺的同时,习近平提出特别的要求,为新时代开创强军兴军新局面提供了遵循,指明了方向。

强国必须强军,军强才能国安

当前,世界百年未有之大变局加速演进,新冠肺炎疫情对国际格局产生深刻影响,我国安全形势不确定性不稳定性增大。世界新军事革命迅猛发展,为我们提供了难得机遇,同时也面临严峻挑战。

习近平在中央政治局第22次集体学习时指出,要增强使命感和紧迫感,努力实现我军现代化建设跨越式发展。

“南京路上好八连”官兵在某海域进行抢滩登陆训练(2015年7月23日摄)。新华社发(张宁峰 摄)

如何适应国际战略格局和国家安全形势的变化,建设同我国国际地位相称、同国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队,始终是以习近平同志为核心的党中央高度关注的重大战略问题。

“要坚持政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军,全面推进军事理论、军队组织形态、军事人员、武器装备现代化,加快机械化信息化智能化融合发展,全面加强练兵备战,确保实现国防和军队现代化目标任务。”习近平作出一系列战略部署。

——要同国家发展布局相协调,贯彻新时代军事战略方针,贯彻我军现代化发展战略,拟制好我军建设“十四五”规划,形成科学的路线图、施工图。

——要坚持方向不变、道路不偏、力度不减,突出军事政策制度改革这个重点,统筹推进各项改革工作,不断解放和发展战斗力、解放和增强军队活力。

——要坚持自主创新战略基点,加强基础研究和原始创新,加快突破关键核心技术,加快发展战略性、前沿性、颠覆性技术,加快实施国防科技和武器装备重大战略工程,不断提高我军建设科技含量。

——要贯彻新时代军事教育方针,健全三位一体军事人才培养体系,创新军事人力资源管理,培养德才兼备的高素质、专业化新型军事人才,延揽各方面优秀人才投身强军事业。

——要更新管理理念,提高战略素养,健全制度机制,畅通战略管理链路,实质性推进军事管理革命,提高军事系统运行效能和国防资源使用效益。

统一思想、坚定信心、鼓足干劲、抓紧工作,国防和军队现代化建设蓝图必将成为现实。

筑牢人民军队的精神支柱

在空军航空大学航空馆,习近平察看了东北老航校精神展陈和学校建设情况展陈。习近平叮嘱大家铭记光荣历史,把东北老航校精神发扬光大。

东北老航校是中国共产党领导下的人民军队创办的第一所航空学校,被称为“人民空军的摇篮”。

在抗美援朝战争中,5名空军“一级战斗英雄”有3人出自“东北老航校”,他们是王海、张积慧、刘玉堤。李汉、邹炎、王天保、高月明等4名毕业学员被授予“二级战斗英雄”称号。

参加空军“金飞镖-2018”比赛的战机进行实弹攻击(2018年4月24日摄)。新华社发(杨盼 摄)

70多年来,人民空军已经从当年的“马拉飞机”“酒精代汽油”发展成为一支由多兵种、多机种组成的现代化军种,以“团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路”为核心的东北老航校精神一直被视为弥足珍贵的传家宝,并不断被赋予新的内涵和外延。

革命战争年代,人民军队孕育形成了井冈山精神、长征精神、延安精神等特色鲜明的精神旗帜;新中国成立以后,又孕育形成了以两弹一星精神、载人航天精神等为代表的精神文化。

这些在长期奋斗历程中形成的优良传统和革命精神,不断激励着勇敢的中国人民和英雄的人民军队攻坚克难、努力奋斗。

把人才强军战略转化为发展规划和务实举措

人才强则事业强,人才兴则军队兴。为战育人,是人才强军战略的核心。

在空军航空大学视察时,习近平强调,要适应新的形势和任务要求,紧扣办学定位,加强顶层设计和长远谋划,把人才强军战略转化为发展规划和务实举措,落实到办学治校各领域和全过程。

习近平始终高度关注部队官兵的兵之初。2013年11月28日上午,习近平冒着严寒来到原济南军区兵种训练基地,实地察看军区直属队新兵团训练情况。习近平叮嘱基地领导一定要把训练基地办好办出特色。

每一名官兵要担当强军重任,必须扣好军旅第一粒扣子,迈好军旅第一步,把兵之初搞扎实。

陆军某部“大功三连”官兵利用训练间隙组织理论学习(2016年9月21日摄)。新华社发(原俊敏 摄)

思想政治建设是我军的根本性建设,政治工作永远是我军的生命线。

在空军航空大学视察时,习近平指出,要加强党的建设和思想政治建设,落实全面从严治党要求,确保学校各项工作都坚持坚定正确的政治方向。

在建军93周年这个特殊的历史节点上,习近平的殷切嘱托再一次为强军兴军指明前进方向,注入强大动力。

责编:张青津

万利游戏官网-美团王兴高调“带货” 理想汽车即将赴美IPO

万利游戏官网-美团王兴高调“带货” 理想汽车即将赴美IPO

北京时间7月11日,理想汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)提交招股书,拟在纳斯达克上市,股票代码“LI”,计划首次公开募股募集1亿美元。如果一切顺利,理想汽车有望成为继蔚来之后,第二家在美上市的中国造车新势力。

申请纳斯达克挂牌

理想汽车表示,公司打算申请在纳斯达克全球市场挂牌,证券代码为“LI”。投行高盛、摩根士丹利、瑞银集团、中金公司为理想汽车首次公开募股的联席主承销商,老虎证券和雪盈证券担任副承销商。

据了解,理想汽车在招股说明书中披露的1亿美元融资额,后续数字还会更新。在招股书中,理想汽车暂未透露发行价格区间、发行量等信息。

股权分布方面,招股说明书显示,当前理想汽车创始人兼CEO李想为公司第一大股东,股权占比25.1%,拥有70.3%的投票权。美团点评CEO王兴和其关联方美团是第二大股东,持股23.5%,拥有9.3%的投票权。

招股说明书显示,理想汽车2018年、2019年、2020年第一季度总营收分别为0、2.84亿元、8.52亿元;2018年、2019年分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元;2020年第一季度净亏损为7711万元(约1089万美元),上年同期净亏损为3.58亿元。

公开资料显示,理想汽车成立于2015年(前身为车和家),是一家专注电动汽车研发与制造的初创公司,于2018年10月发布了旗下首款增程式SUV“理想ONE”,定位豪华大中型SUV。该车于2019年12月正式对外批量交付。截至今年6月30日,理想ONE交付已超过10400辆,创下造车新势力全新车型最快交付10000辆纪录。

IPO前经过8轮融资

在今年春季媒体沟通会上,李想曾表示:“3年之内不开发新车型,只做理想ONE。”

招股书中的表述也印证了李想的上述说法。公司计划在2022年推出一款全尺寸SUV,将配备下一代EREV增程式动力系统。此外,公司还将通过开发包括中型和紧凑型SUV车型在内的新车型来扩大产品阵容。

事实上,有别于其他新能源汽车的纯电动路线,理想汽车选择了增程式电动车为基础打造动力总成。有观点认为,理想ONE综合续航里程高达800km,增程式电动车是现阶段最为实用的车型。也有观点认为,这种技术路线没有突出新能源理念,与传统汽车差别不大。

与其他造车新势力纷纷选择代工模式不同的是,理想汽车坚持自建工厂,2018年12月以6.5亿人民币收购重庆力帆汽车获得造车资质。目前,理想汽车在江苏常州自建工厂,设计年产能10万辆,涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间。

值得注意的是,有别于传统汽车依赖第三方的销售模式,理想汽车建立了直营的销售服务网络。据理想汽车披露,截至2020年6月,理想汽车在全国18座城市开设有21家零售中心,覆盖城市包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、南京、苏州、天津、武汉、西安等。到2020年年底,理想汽车直营零售中心数量预计将提升至60家,网络将覆盖全国绝大多数的省份。

公开信息显示,IPO前,理想汽车已进行了8轮融资。2015年车和家首先得到明势资本的天使轮融资,2018年后,理想汽车的单次融资规模开始上升,B轮融资达到30亿人民币。

2019年8月以后,美团及其创始人王兴与理想汽车的绑定开始频频见诸报端。2019年8月16日,理想汽车宣布完成5.3亿美元(约合人民币37亿元)C轮融资,其中,王兴个人领投近3亿美元。今年6月底,理想汽车获得5.5亿美元D轮融资,其中,美团领投5亿美元,李想跟投3000万元。D轮融资后投后估值为40.5亿美元。

真金白银投资的同时,王兴还频频为理想汽车“带货”。今年5月29日,王兴“喜提”理想ONE后,表示可以代替自己原有的沃尔沃XC90和特斯拉ModelS。6月17日,王兴又在饭否网上发布动态说“父亲到北京看望家人,体验了自己的理想ONE之后,主动说等回到龙岩后要把自己的奔驰S换成理想ONE”。

与美团出行版图息息相关

支持李想造车看似是王兴的个人兴趣,但实际上与美团商业版图息息相关。从共享单车到网约车、无人车等出行业务,近年来,美团不断壮大自己的出行领域版图。继2019年将摩拜“收入囊中”以来,4月28日,中国证券报记者获悉,美团计划在2020年采购逾200万辆共享电单车,加大对共享电单车的投入。

今年以来,王兴已经多次公开表达他对中国新能源车市场的信心:“未来电动车第一名大概率会出现在中国,而不是美国。中国市场潜力巨大,而且短期内不会一家独大,电动车创业公司有很多机会。”

有业内分析人士指出,美团之所以投资理想汽车,应该是更多考虑在一个看好的产业赛道上,选取优质公司投资,短期内与美团自身的本地生活业务联动性并不算大。长期而言,在无人驾驶技术与语音交互成熟之后,不排除双方尝试在线下生活交付场景做一些创新性尝试。

这取决于理想自动驾驶的发展进度。目前来看,与竞争对手相比,理想自动驾驶水平并不十分突出,但如果根据最新技术路线图来看,也基本上符合王兴的预期——理想汽车计划在2024年左右,将L4级别的自动驾驶能力OTA到量产车上。(崔小粟)

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